La Vía Verde de la Sierra de Baza ofrece una experiencia única para descubrir el altiplano granadino siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril del Almanzora. Esta línea histórica, que conectaba Granada con Murcia pasando por Baza y Almendricos, entró en servicio entre 1894 y 1907 y fue utilizada principalmente para transportar minerales, esparto y productos agrícolas hasta el puerto de Águilas. Tras su cierre en 1985, la antigua infraestructura ferroviaria fue recuperada como vía verde para fomentar el turismo rural, el deporte al aire libre y la conservación del patrimonio industrial.
Hoy este itinerario recorre más de 40 kilómetros entre Baúl y la Estación de Hijate, atravesando municipios como Baúl, Freila, Zújar, Baza y Caniles. El recorrido discurre de oeste a este por la Hoya de Baza, al pie de la imponente Sierra de Baza, muy cerca del Parque Natural Sierra de Baza.
A lo largo de la ruta, se descubre un entorno característico del altiplano granadino donde se combinan vegas agrícolas con cultivos de cereal, almendros y frutales, con paisajes semiáridos de cerros desnudos y ramblas. Los ribazos con vegetación espontánea y flora mediterránea aportan diversidad ecológica, mientras que proyectos de reforestación convierten esta vía en un auténtico corredor verde que favorece la biodiversidad y ofrece sombra a los usuarios.
La ruta conserva numerosos elementos del antiguo ferrocarril que permiten viajar en el tiempo. Antiguas estaciones como la Estación de Baza, la Estación de Zújar-Freila, la Estación de Caniles y la estación final de Hijate forman parte de este patrimonio industrial recuperado. A lo largo del recorrido también aparecen túneles, terraplenes, viaductos y puentes metálicos que muestran la ingeniería ferroviaria de principios del siglo XX.
Desde Baza se pueden realizar dos rutas principales a través de la Vía Verde de la Sierra de Baza, siguiendo el antiguo trazado del Ferrocarril Guadix-Baza-Almendricos. Estas rutas parten de Baza y se dirigen en sentidos opuestos por el corredor ferroviario recuperado.
Este recorrido se dirige hacia el oeste, atravesando el altiplano agrícola de la Hoya de Baza hasta llegar a Baúl. Con una distancia aproximadamente 20–22 km y con puntos destacados del recorrido como la Antigua Estación de Zújar-Freila, el Túnel de Freila y Puente metálico de Baúl, una de las obras de ingeniería más destacadas de toda la línea.
En sentido contrario, hacia el este, la vía verde se dirige hacia la provincia de Almería hasta la Estación de Hijate. Con una distancia aproximadamente 20–21 km.
Ambos itinerarios suman unos 42 km de vía verde, convirtiendo a Baza en el punto central del recorrido y en un lugar estratégico para iniciar rutas de senderismo y cicloturismo por el antiguo corredor ferroviario.
¿Te atreves a seguir el camino del antiguo tren y descubrir 20 kilómetros de paisajes abiertos, túneles y naturaleza en el altiplano de Granada?
El tramo de la Vía Verde de la Sierra de Baza entre Baza y Baúl sigue el antiguo trazado del ferrocarril Guadix-Almendricos, parte del histórico Ferrocarril del Almanzora. Esta línea ferroviaria, construida entre finales del siglo XIX y comienzos del XX, conectaba Granada con Murcia y se utilizaba principalmente para transportar minerales, esparto y productos agrícolas hacia el puerto de Águilas. Tras su cierre en 1985, la infraestructura quedó abandonada durante años hasta que fue recuperada como itinerario cicloturista y senderista dentro del programa nacional de Vías Verdes.
Hoy, este recorrido de unos 20–22 kilómetros permiten descubrir el altiplano granadino de una forma tranquila y accesible, ideal tanto para caminar como para disfrutar en bicicleta. Esta etapa comienza en la estación del ferrocarril de Baza y sigue el antiguo corredor ferroviario hacia el oeste, el edificio principal y el antiguo intercambiador nos reciben como testigos de la actividad ferroviaria que durante décadas marcó la vida de la comarca. Al dejar atrás la ciudad y cruzar la antigua puerta del ferrocarril, el camino se abre hacia la vega y ofrece una panorámica espectacular de la Hoya de Baza, con la imponente silueta de la Sierra de La Sagra en el horizonte.
La ruta avanza por el amplio paisaje del altiplano, dominado por cultivos tradicionales de secano y vegas agrícolas donde se alternan almendros, olivares y campos de cereal. A medida que nos alejamos de la ciudad, el entorno se vuelve cada vez más silencioso y natural, con grandes vistas hacia la Sierra de Baza, el cerro Jabalcón y las extensas llanuras que caracterizan este territorio.
Uno de los momentos más singulares del recorrido llega al túnel de Freila, de 315 metros de longitud. Su paso resulta cómodo y seguro gracias a un sistema de iluminación automática que se activa al detectar la presencia de los viajeros, añadiendo además un toque de aventura al trayecto.
Tras el túnel, la vía continúa en un suave y agradable ascenso durante los últimos kilómetros hasta alcanzar la pedanía de Baúl, final de esta etapa. Allí nos esperan dos elementos emblemáticos del patrimonio ferroviario: la antigua estación y el impresionante puente de hierro que salva el arroyo cercano.
Este puente metálico, construido en 1907, tiene aproximadamente 145 metros de longitud y más de 30 metros de altura. Diseñado siguiendo los modelos de la ingeniería metálica de la época y vinculado al entorno técnico de Gustave Eiffel, constituye uno de los elementos más espectaculares de toda la vía verde y un magnífico ejemplo del patrimonio ferroviario del sureste español.
En conjunto, el tramo entre Baza y Baúl combina naturaleza, historia y paisaje rural. Recorrerlo es una forma única de descubrir cómo una antigua línea ferroviaria se ha transformado en un itinerario sostenible que invita a disfrutar, sin prisas, de la belleza y la tranquilidad del altiplano granadino.
La ruta Baza–Hijate es el tramo más largo de la vía verde y recorre una gran parte del antiguo trazado ferroviario. El itinerario comienza en la estación de Baza y se introduce rápidamente en su vega, cruzando un paso a nivel y un túnel que nos conducen hasta la estación de Caniles. Este punto fue uno de los más relevantes de la línea gracias a la fábrica azucarera «Nuestra Señora de las Mercedes”.
Tras dejar atrás Caniles, llegamos al punto más bajo de la ruta: el vadeo del río Baza. Aquí se puede observar el puente de hierro de Caniles, una gran obra de ingeniería de 98 metros de longitud que, al no estar aún habilitado para el paso, obliga a cruzar por el cauce del río.
A partir de este punto, el camino inicia un ascenso muy suave, atravesando la rambla de Valcabra por un puente ya acondicionado.
Al dejar atrás las vegas, el paisaje se transforma en una extensa llanura de secano que ofrece vistas espectaculares de la Sierra de Baza, el Jabalcón y las sierras de los Filabres y de las Estancias.
Tras superar un último cruce de carretera a unos 8 kilómetros de la meta de nuestro destino final, el terreno llanea hasta alcanzar la estación de Hijate, situada a unos 971 metros de altitud. Desde aquí la antigua línea continuaba hacia el valle del Almanzora, en la provincia de Almería.
Un recorrido perfecto para pedalear, caminar y descubrir la historia y los paisajes del altiplano granadino.
